سیستم تعلیق خودرو چیست؟
سیستم تعلیق خودرو یکی از اجزای مهم و حیاتی خودرو است که به منظور کنترل و عملکرد خودرو در حین حرکت، کاهش لرزش ها، جذب تکان های جاده و بهبود رانندگی و سفر، طراحی شده است.
این سیستم شامل قطعات مهم مانند فنر شوک‌ها، بالشتک‌ ها و برج‌ها می‌شود که به صورت ترکیبی در جلو و عقب خودرو نصب شده‌ اند.
فنرها از جنس فولادی یا شرکتی هستند و وظیفه تحمل وزن خودرو و جذب تکان‌های جاده هنگام حرکت را دارند. شوک‌ها، قطعاتی هستند که با جذب تکان‌های جاده و جلوگیری از لرزش خودرو در هنگام حرکت، به کاهش سرعت و افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند. برج‌ها و بالشتک‌ها هم به حفظ هماهنگی و هم‌کاری بین قطعات سیستم تعلیق کمک می‌کنند.
سیستم تعلیق خودرو با توجه به نوع خودرو و شرایط جاده متفاوت است و ممکن است در خودروهای شهری، آفرود، مسابقه‌ ای و … تفاوت داشته باشد. تعویض قطعات سیستم تعلیق به طور دوره‌ ای مورد نیاز است تا عملکرد بهینه خودرو حفظ شود.
سیستم تعلیق چه کاربردهایی در خودرو دارد؟
سیستم تعلیق یکی از اجزای اصلی خودرو است و وظیفه‌های آن، کنترل و کنترل خودرو در طول رانندگی، کاهش لرزش‌ها و جذب تکان‌های جاده، بهبود رانندگی و مسافرت را برعهده دارد. سیستم تعلیق به کمک قطعاتی مانند فنر، شوک‌ها، برج‌ها و بالشتک‌ها طراحی شده است تا شوک‌ها و تکان‌های ناشی از رانندگی را جذب کرده و در نتیجه سفر مسافران را راحت‌تر و ایمن‌تر کند.

همچنین سیستم تعلیق خودرو تاثیر مستقیم در تماس لاستیک‌ های خودرو با جاده دارد. اگر سیستم تعلیق خودرو به درستی عمل نکند، ضربه‌ها و تکان‌های جاده می‌تواند به لاستیک‌ها منجر شود و باعث کاهش آمار عمر مفید لاستیک‌ها شود. بنابراین، سیستم تعلیق خودرو به افزایش عمر مفید لاستیک‌ها و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو کمک می‌کند.

در کل، سیستم تعلیق خودرو یکی از اجزای حیاتی خودرو است که به طور مستقیم بر عملکرد، رانندگی، راحتی و ایمنی خودرو تاثیر می‌گذارد.
سیستم تعلیق از چه بخشی تشکیل می شود؟
سیستم تعلیق خودرو معمولا از چند قطعه و قسمت تشکیل شده است که به صورت کلی شامل موارد زیر است:
فنر: قطعه‌ای است که با جذب تکان‌ها و لرزش‌های ناشی از جاده، انرژی را ذخیره کرده و در نهایت آن را می‌کند تا تکان‌های رانندگی را جذب کند و لرزش‌ها را کاهش دهد.
شوک‌ها: این بخش با جذب و کاهش تکان‌های ناشی از جاده، به کاهش لرزش‌ها و افزایش راحتی سفر کمک می‌کند.
برج‌ها: قطعه‌های هستند که باعث می‌شوند نیروی فنر و شوک‌ها می‌شوند و از انتقال نیرو به لاستیک‌ها در برابر شوک‌ها و تکان‌ها جلوگیری می‌کنند.
بالشتک‌ها: این قطعات نوعی لاستیک هستند که بین بدنه و شوک‌ها یا فنر قرار می‌گیرند و در کنترل‌ها و تکان‌های ناشی از رانندگی و همچنین جابه‌جایی سیستم تعلیق کمک می‌کنند.
همچنین، سیستم تعلیق ممکن است شامل قطعاتی مانند جعبه‌های تنظیم، بوش‌ها، نازل‌های روغن و سیمان‌ها و اجزای دیگر باشد که هدف آن‌ها کاهش صدا، افزایش امنیت و آسایش رانندگی، بهبود قابلیت کنترل و ایمنی هستند.
سیستم تعلیق چگونه کار می کند؟
تعلیق خودرو با تأثیرات ناشی از لرزش‌ها و تکان‌های جاده، برای راننده و سرنشینان خودرو و امنیت را بیشتر می‌کند. برای انجام این کار، قطعات سیستم تعلیق با هم می‌کنند و از طریق تبدیل انرژی، تکان‌ها و لرزش‌های ناشی از جاده را جذب و کاهش می‌دهند.
به طور کلی، از تغییر شکل برای جذب تکان‌ها و لرزش‌ها استفاده می‌شود. فنر با جذب تکان‌های جاده، انرژی را ذخیره کرده و سپس این انرژی را به آرامی آزاد می‌کند تا تکان‌های رانندگی را جذب کند و لرزش‌ها را کاهش دهد.
شوک‌ها به فشار داخلی روغن را کنترل می‌کنند و با جذب و کاهش تکان‌های ناشی از خطر، به کاهش لرزش‌ها و افزایش راحتی سفر کمک می‌کنند.
برج‌ها همچنین برای کنترل جذب و حرکت فنر و شوک‌ها و همچنین انتقال نیروی از فنر در برابر شوک‌ها و تکان‌ها مانع می‌شوند.
بالشتک‌ها که لاستیک‌هایی هستند که بین بدنه و شوک‌ها یا فنر قرار می‌گیرند، در کنترل‌کننده‌ها و تکان‌های ناشی از رانندگی و همچنین جابه‌جایی سیستم تعلیق کمک می‌کنند.
همه این قطعات با هم ساخته و با تبدیل انرژی، تکان‌های ناشی از جاده‌ها را کاهش می‌دهند و در نتیجه، رانندگی راحت‌تر، ایمن‌تر و با ثبات‌تر برای خودرو و سرنشینان را به ارمغان می آورند.